本文摘要：电池问题仍然是制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。欧盟委员会28日公布公报说道，欧盟研究人员研发出有更为简单和高效的电动汽车无线充电方法，目的减少电动汽车对用户的吸引力，协助电动汽车生产商提升竞争力。 公报说道，不受欧盟资助的较慢电池项目研究人员为电动汽车在暂停状态电池设计了新的无线充电车站，具备非常简单易懂、更容易确保等特点，并有明晰直观的提醒，便于驾驶者为电池选好行驶方位。

电池问题仍然是制约电动汽车发展的主要瓶颈之一。欧盟委员会28日公布公报说道，欧盟研究人员研发出有更为简单和高效的电动汽车无线充电方法，目的减少电动汽车对用户的吸引力，协助电动汽车生产商提升竞争力。　　公报说道，不受欧盟资助的较慢电池项目研究人员为电动汽车在暂停状态电池设计了新的无线充电车站，具备非常简单易懂、更容易确保等特点，并有明晰直观的提醒，便于驾驶者为电池选好行驶方位。

此外，这种新型充电站还能与电动汽车之间互相交换电池数据，还包括用户编码、供应商编码、电池持续时间和电量表格信息。　　研究人员回应，这种信息互相交换过程由置放电动汽车中的平板电脑掌控，因此可简化驾驶者与充电站之间的必要交流。他们还在研发一种新的应用程序，能提醒电动汽车驾驶者附近充电站的方位，并保证充电站和车辆之间需要通信。　　此外，该项目研究人员还在研发汽车前进状态中的无线充电技术，期望能有助明显减少电动汽车的行经里程，并增大车载能量存储系统的尺寸。

目前，他们正试图提升感应电能传输模块的效率，这种模块可使电动汽车通过无线连接便捷电池。　　研究人员指出，如果能在道路沿线有规划地配有感应器面板，为前进中的电动汽车电池，就未来将会缩短电动汽车的行经里程。　　从2014年10月到2015年10月间，研究团队在法国北部城市杜埃对新型充电站展开试验性检验，并将在检验完结后评估无线充电的效率和可行性、及其给电动汽车用户带给的益处和对电网的影响。

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