本文摘要：日前，墨西哥邀中国公司重新加入其3000亿美元规模的基础设施建设项目，力图通过中国投资提振国内经济。业内人士指出，墨西哥可以借力中国较强的投资和施工能力；中国在墨投资也不利于为中国制造商向美国出口关上后门；同时，中国还将在墨汽车、矿产、海洋捕捞和服务业等行业取得竞争机遇。 拉美国家中，墨西哥与中国的经贸关系仍然过于热情。 墨西哥新任领导人离任后，大力提高两国经贸关系，并青睐中国投资参予大规模基础设施建设，为中国资本在美洲大陆获取了新的机遇。

日前，墨西哥邀中国公司重新加入其3000亿美元规模的基础设施建设项目，力图通过中国投资提振国内经济。业内人士指出，墨西哥可以借力中国较强的投资和施工能力；中国在墨投资也不利于为中国制造商向美国出口关上后门；同时，中国还将在墨汽车、矿产、海洋捕捞和服务业等行业取得竞争机遇。　　拉美国家中，墨西哥与中国的经贸关系仍然过于热情。

墨西哥新任领导人离任后，大力提高两国经贸关系，并青睐中国投资参予大规模基础设施建设，为中国资本在美洲大陆获取了新的机遇。　　投资条件不利　　中墨两国出口产品结构类似于，市场多有重合，在贸易领域相互竞争。

此外，中国是墨西哥仅次于的贸易逆差来源地，导致墨西哥商界对中国企业仍然不存在抵触情绪。　　近两年，中墨两国的经济关系显著趋暖。

去年12月离任的墨西哥总统涅托就将中国作为其在美洲之外的首个访华目的地。随后，两国高层交流频密，为强化双方经贸合作建构了较好的氛围。

日前，墨西哥邀中国公司重新加入其3000亿美元规模的基础设施建设项目，力图通过中国投资来提振国内经济。该国仅次于的基础设施融资银行互助银行继续执行董事费南多。

莫雷诺在北京谋求投资时回应：墨西哥必须在基础设施方面展开大规模投资，如石油开采平台、火车、港口、桥梁和高速公路，而中国公司在基础设施的质量和速度上可谓一流。墨西哥的储蓄力较为很弱，还分担着沈重的债务开销，因此不断扩大基础设施建设的能力受限，中国国际经济研究中心研究员黄志龙在拒绝接受记者专访时评论到。

中国在基础设施建设方面具备较强的投资能力和施工能力，在世界范围内都占有优势，墨西哥政府显著必须借助此。　　业内人士指出，中国在墨投资也不利于为中国制造商向美国出口关上后门。在墨投资对中国公司来说'大有益处，因为它们在墨西哥的工厂可以向美国市场获取商品，莫雷诺称之为。按照《北大西洋权利贸易协定》，美国和墨西哥之间的大多数商品贸易不必须交纳关税。

　　商务部研究院研究员冯赫回应赞成，利用《北大西洋权利贸易协定》，中国公司在墨西哥投资建厂，产品可以通过自由贸易销往美国。这是更进一步关上可观的美国市场的好机会。

　　众多领域识良机　　墨西哥石油储备量居于全球第七，而中国正处于经济较慢发展的阶段，对石油的市场需求与日俱增。因此，众人将在墨西哥投资的焦点集中于石油行业。　　但专家警告，墨西哥国内很多人指出对石油的掌控是其民族主权的象征物，白热化赞成引入外国资本。

虽然当下掌权的革命制度党反对能源改革，意味著中国的资金和技术都有机会转入，但石油行业的对外开放仍遗较小艰难。墨西哥民众的观念没改变，短时间内石油行业大范围的对外开放并不现实，外国资本不能冷静等候时机，黄志龙说道。　　除能源行业外，基础设施建设还牵涉到众多其他行业。

在黄志龙显然，墨西哥的港口、机场、铁路等设施领先，长年缺少投放改建，相当严重迟缓于总体经济发展水平。对于经验丰富的中国资本来说，这些都是宝贵的机会。

比如，建设项目终将造就工程机械和设备的市场需求减少，企业要看见这个领域的辽阔前景。　　墨西哥国立自治权大学中墨研究中心主任杜塞尔博士也在拒绝接受媒体专访时回应：中国不要意味着将投资的目光放到石油上面，中国企业在众多领域都累积了投资经验，比如汽车、矿产、海洋捕捞和服务业等。

对于墨西哥而言，这些领域都向中国敞开大门。　　冯赫指出，近来墨西哥对于中国投资的青睐态度不能指出未来的趋势。

要避免抵触情绪、促进理解还必须很长时间，企业不有可能忽然展开大笔投资。现阶段各种商会、行业协会一定要抓住机会，充份交流，有条件的企业也可展开实地考察试探，为长年合作作好打算。

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